Bil: Nissan Patrol GU II -00 3,0 TD

Ägare: Tommy Jonsson, Kumla

Klubb: Askersunds Terrängfolk

Modifiering: Maxxis Creepy Crawler 38.5/14.5-16, KCR chip avstängningsbart från förarplats. Fjädringshöjd 6" med justerbara Tough Dog stötdämpare ( 6 kg styck) + 2" bodylift. Arb lockers fram och bak. 4,88 utväxling i axlarna. Winch Warn 9.5xp manövrerbar från förarplatsen. Elektrisk kylfläkt. Return 2 center styrdämpare. Specialbyggda stötfångare bak. Skyddsplåt framför styrdämpare, Safari snorkel. Ordentlig kofångare. Nya skyddsrör till trösklarna.

Planer:

I väntan på bättre tider : Byte till annan kompressor och trycksättning av axlar och lådor vid behov. Större bränsletank. o en massa annat tok hittar man nog på oxå vad tiden lider.

Bil: Nissan Patrol GR -92, 2.8TD MWB

Ägare: Christer Bergström, Västerås, Webmaster

Klubb: Askersunds Terrängfolk www.a-t-f.se

Modifiering: Cooper STT 35/12.5/15, ARB front locker, Safari snorkel, Fjädringshöjd 4" med justerbara Tough Dog stötdämpare, stadiga skyddsrör för trösklarna, bakaxel tillbakaflyttad 5 cm, bakkardan förlängd med dubbelknut. ARB Winchbumper. Winch Warn 9.5ti. Komradio och GPS. RockHopper utväxling i fördelningslådan 3.658:1.

Planer: stötfångare bak.

Bil: Nissan Patrol GR -92, 2.8TD

Ägare: Roger Eriksson, Kumla

Klubb: Askersunds Terrängfolk www.a-t-f.se

Modifiering: Maxxis Creepy Crawler 37/14.5-16, Beadlock fälgar 11"x16", Brånsta höjd 5", skyddsplåt under fördelningslådan, tröskelrör i konstruktionsstål, skyddsplåtar under bakre stötfångare, Brånsta kofångare m Warn 9,5 XP Winch, Safari snorkel, skinnstolar från Volvo S80, Momo fyrpunkts bälten, 99a framaxel för bredare spårvidd och kraftigare bromsar å knutar. Brånsta-kofångare bak.

Planer:

Car: Nissan Patrol GQ -89 petrol

Name: Andrew Riemann, Melbourne Australia

Done : 5 inch (125mm) suspension lift EFS brand, 50mm Body Lift, Front and rear ARB bars modified for body lift, Simex Centipedes 36/12.5/15, front differential moved forward 25mm, Lock right diff locks.

Will do : Winch, dual batteries, snorkel from a GU Patrol.

Car: Nissan Patrol GU -02 3.0l TDI

Name: Andrew Riemann, Melbourne Australia

Done: 4 inch (100mm) suspension lift EFS brand, BFG Mud terrain 315/75/16, increased turbo boost

Will do: Winch, dual batteries

Car: Nissan Patrol GU III 3.0l TD 2003

Owner: Michael Goodman, Melbourne Australia

Modifications:

When new Nissan Snorkel, towbar, air guide, ARB bullbar, IPF900 lights, Warn 9500lb winch, dual batteries, ARB compressor, ARB roof rack, tinted windows, auscruise cruise control, GME 3200 UHF radio, OME 2" lift, cargo barrier, 285/75 BFG AT's.

Since then I have fitted the following: Uniden AM CB, Kenword CD stacker, 30mm procomp coil spacers, fire extinguisher, rear work light, stainless steel rear door table, shovel holder, Nokia car kit, additional front recover hook, 800W inverter, Hella 1000 lights, . Modified the dummy tail lights and fixed the bumper lights so they don't fall out anymore (at least until the bumper falls off).

Owner: Michael Goodman, Melbourne Australia

Modifications: towbar, 31" BFG AT's, Uniden AM CB, fire extinguisher, spare wheel carrier, roof rack, driving and fog lights, aluminium side steps.

Owner: Gabriel Nicolae, Bucharest, Romania

Car: original; GR SWB, 1993, RD28T engine
Now: GR MWB (the rear axle is moved backwards 20 cm)
Engine: TD42
Manual transmision
Front winch: genuine Nissan
Rear winch; 8274
Front suspension: custom 5 link with johnny joints
Rear: custom 4 link triangulated
ARB front locker, Nissan rear locker
5.13 ring & pinion
Tires: 37/13/16 Bogger
Pick-up body, 6 points internal roll-cage
4-5" lift + 5 cm body-lift
Front suspension: 14" Sway-a-way coil-over
Rear: 16" Sway-a-way coil-over plus custom sway bar

On the list:

Vortech V-2 supercharger and air to water intercooler
- already bought, will be mounted in about 2 weeks.
Front bumper (the previous one for the 8274 not fitting anymore) Plasma rope for the winches

Name: Greg Kovacs, Canberra A.C.T. Australia

Done : Series 2000 springs (2" lift), 285/75/16 BFG All terrains, TJM T15 Winch Bull bar, side bars, Warn 9000lb electric winch, IPF 800 and 808 series spotlights, Electronically monitored duel battery system,
Airpowersystems unichip, mobile phone hands free kit, Electrophone UHF, Engel 40l fridge, trailing arm and panhard arm bushes replaced with neoprene, OME steering dampener. Safari Snorkel, Haymen-Reece Towbar, Tinted windows

Owner: Mike Browne, Melbourne Australia

Modifications: Safari snorkel, Nissan steel bullbar, IPF 9000 driving lights, WARN XD9000 electric winch, Nissan towbar, GME TX3200 UHF radio, dual batteries, BFG 285/75/16 AT tyres, Aus cruise cruise control, Tinted windows, Charcol bonnett protector, Charcol rear dust deflector, Slim line weathershields, patrol mats, Webasto Hollandia electric sunroof.

Car: Nissan Patrol 1999 GU SE Touring

Owner: Patrick Coyle, UK

Modifications: BFG AT's, Garmin GPS connected to laptop, Hands free Phone.

Wish list: Suspension lift, 35" Cooper STT, Rock Sliders, ARB Bumper, Winch

Ägare: Mikael Korhonen, Katrineholm

Modifiering: KCR-box, fjädringshöjd 2", Pro Comp fälgar, Cooper S/T 315/75/16, Maxima batteri

Planer: Väntar på skyddsrör och hasplåt i polerat rostfritt, samt snorkel och beadlocks ringar. En högre höjning (4-6"), diffspärr fram och winch skulle inte sitta fel.

Car: Nissan Patrol 3.0di Elegance

Owner: Pier, Milan Italy

Modifications: OME kit + 5cm, coil spacer front (2cm), gearbox lower kit (18mm), Safari snorkel,
shock-absorber Oram 22mm shaft (gas), Simex Extreme Trekker Centipede 35"x10,50 R16 (8x16 wheel), winch Come-up 9000lbs (mounted inside original front bumper.

Coming soon: ome caster kit, coil spacer rear (2cm)

Wish-list: front diff-lock (arb), "real" rear bumber, dual battery, more torque!!

Owner: Christian Balk, München, Germany

Mods: Traimaster chassis +60mm , Body Lift +50mm , Safari Snorkel , winch Warn 9000i, 35x12,50R15 on 8x15 Zoll rims

Owner: Christian Balk, München, Germany

Mods: TJM spring and Rancho 9000 dampers 3" lift, Body Lift 2" , 35x12,50R15 GoodYear MTR on 8x15 Zoll rims, T-Max 9500 winch, Safari snorkel

Bil: Nissan Patrol 2,8

Ejer: Michael Ilve, Danmark

Modifiering: Emu undervogn, Air locker for og bag, Bogger 35x12,5x15, Warn 9000 hydraulik spil med 12L olie, 2" Body lift, Bur inde i bil, Fordeler gearkasse ekstra lav, 4 punkt seler, Safari snorkel,

Bil: Mitsu Pajero Shogun -01, 3.5l GDI

Ägare: Christer Bergström, Västerås, Webmaster

Klubb: Askersunds Terrängfolk, www.a-t-f.se

Modifiering: Cooper STT 265/75-16, höjd 1.5", förstärkta hasplåtar, OME fjädringshöjning 2", ARB kompressor. GPS. Plasten i nederkant trimmad runt om (med tigersåg).

Bil: Jeep Cherokee -91 4.0l

Ägare: Anders Lejdebo, co driver nästan alltid Max, Kumla

Klubb: Askersunds Terrängfolk

Modifiering: Höjd 4", BFG MT 33x10.5x15, urskurna hjulhus, front bumper home made 4 mm plåt

Car: Jeep Grand Cherokee -95

Owner: Tobias Lindborg

Modifications: Rubicon Express 4.5” superflex with RE mono tube shocks, Mooser roof rack, front/rear bumper and rock sliders, Warn 8000i

In the future: Lockers

Bil: Jeep Grand Cherokee -96

Ägare: Jonte Winlöf, Uppsala

Klubb: Jeep Club Sweden

Modifieringar: Höjd 4.5" Rubicon Express kit och Superlift dämpare, Mooser roof rack och front bumper, KN filter, 2.5" Simon Performance avgassystem, Powertrax NoSlip locker.

Planer: Montering av ARB snorkel, winch i julklapp.

Bil: Jeep Wrangler Laredo -89 4.2l

Ägare: Robert Kleist, Örebro

Klubb: Jeep Club Sweden

Modifieringar: Höjd OME 2", Quick disconnect, Cooper ST 31"

Planer/Drömmar: Skyddsplåt, Diff spärr, Weber, Body lift, fungerande winch (till skillnad från min atrapp)

Bil: Jeep Cherokee -92 4.0l

Ägare: Bengt-Göran Karlsson, Linköping

Modifiering: Höjd 4", Detroit Locker bak, True Track fram, winch, takljus, uppdragna avluftningar axlar, 31/10,5-15 Yokohama Geolander M/T+, CB-radio, ombyggda stötfångare fram och bak, disconect swaybar

På önskelistan: Skyddsplåtar tank och fördelningslåda, utväxlingar 4,11alt 4.56, takräcke med bakljus sidobelysning.

Ägare: Daniel Vallan Jonsson, Huddinge

Klubb: Jeep Club Sweden

Modifieringar: Höjd 2", Powertrax bak, 31or, plåtar under motor, tank & växellåda.

Planer: Höja ytterligare ca 2 1/4", winsch inklusive ball bumper, utanpåliggande reservhjul på bakluckan. Lite prestandahöjjande motordelar + snorkel. Nåt kul ltill framdiffen. Ta med skönheten på fler resor.

Ägare: Kevin Teppanainen

Modifieringar: Höjd 3", Cooper STT.

Planer: Allt för många.

Bil: Jeep CJ7

Ägare: Marcus Svanström, Kvicksund

Modifiering: Chevy 400 th 350 dana, höjd 4"+3"

Planer:

Bil: Sugga Cheva 400, 350th

Ägare: Micael Rust

Klubb: Askersunds Terrängfolk

Modifieringar: Höjd 12", fulldiffad, utskurna hjulhus, uppflyttad tank, frihjulsnav, 44"x18.5"x16.5

Drömmar: Ford 460 motor

Bil: Valp+Niva bygge

Ägare: Anders Eriksson, Arvika

Beskrivning: Valpram, orginalupphängning fram fast framflyttat, bak är det fyrlink med volvo 240 fjädrar. Fördelarlådan är från en Volvo Sugga. Motorn är en B21 med k-kam och automatlåda. Karossen är en Niva från början. Från torpedväggen och framåt är det egenkonstruktion

Planer: Nytt bygge av en startjeep, Cheva Van, Saab900 och Dodge.

Ägare: Linus Gustafsson

Bil: Volvo FM12, Årsmodell 2000

Utrustning: Allhjulsdriven, 6x6, Diffspärrar i alla axlar Powertronic 6 stegad automatlåda 6 Cylindrig motor på 12 liter och 420hk Hiab Multilift lastväxlare 20ton

Däck: Michelin ZXL 14.00-20

Bilen har endast gått 2500mil
Sovhytt, två sängar

Bil: Startjeep -53a

Ägare: Anders Eriksson, Arvika

Beskrivning: Cheva 350 automat annan fördelarlåda med 2:1 utväxling, Trelleborg 22,5 400 däck

Planer: Saab 900 med Unimogaxlar

Bil: Volvo C303 -76

Ägare: Staffan Tobiasson

Klubb: Kungälvs Jeep Klubb

Beskrivning: Motor B30, Styrservo, Winch, höjd

Bil: Volvo Sugga -57

Ägare: Mattias och Patrik Ingeman, Öland

Modifiering: Cheva 400 V8, Automatlåda, ljusramp, Super Swamper 35/10.5/16. Snöplog på vintern

Planer/Drömmar: Kompressor och tuta från brandtorn, MP3 spelare.

Ägare: Kent Fyrén, Gällivare

Klubb: Är med och anordnar Sweden Offroad Tour i Gällivare

Modifiering: Endast visuellt, färg, durkplåt mm

Planer: Få upp lasträcket på taket, isolera inuti för den kalla vintern.

Drömmar: Pimp my "offroad" ride, feta fälgar och större hjul, offroad tillbehör.

Ägare: Peter Peppe Edqvist, Huddinge

Modifiering: Karossbyte till förlängd (10cm) CJ5 -73, tilt å teleskop rattstång från cheva van, däckslås ringar på white spoke 33" cooper däck, hembyggt elsystem med lampor överallt under å ovanpå, stolar från WV 1500, mekan winsch, servostyrning från Volvo 164, A/C pump till tryckluft.

Planer: en större winch i bak har en seppsom 2.5 tonnare i alu ligger. Mera motor - Mopar 318 smog motor.

Bil: Volvo 850

Ägare: Roger Eriksson, Kumla

Klubb: Askersunds Terrängfolk

Modifieringar: Inga

Alla Volvo funkar tydligen offroad !?!

Bil: Volvo 903, 1963

Ägare: Jimmy Sohlberg, Örebro

Modifieringar: Super swamper TSL 33/13-16 på breddade originalfälgar, Lock right diffspärr i framaxeln, original diffbroms i bakaxeln, bladfjädrar fram förstärkta med spiraler, störtbåge (hemmasvetsad), hasplåt vid styrsnäckan och vid framaxelns diffhus....

Planer: Montera winch, karosshöjning, mera hasplåtar under motor låda mm (och gärna
en hytt), snorkel mm mm ...

Bil: Ford Bronco -88 med 302a

Ägare: Stefan Karlsson, Askersund

Klubb: Askersunds Terrängfolk

Modifiering: Höjd 2" + 2" body lift, Winch Warn 9.5ti, Fulda 35"x12.5". Skyddsrör för trösklarna och lite hasplåtar här och där. Komradio. Ombyggd till spiralfjädring bak. Detroit locker bak.

Planer: Ha kul

Drömmar: Big block och en drös med drivaxlar

Bil Suzuki

Ägare: Jürgen Sörkvist, Kumla

OK gammal bild. Den ser lite mer sliten ut nu för tiden

Ägare: Kalle Persson

Modifieringar: Ny inredning, roofrack, OME dämpare, arbetsbelysning, 24V-230V inverter, UHF-radio.

Planer: Ny bladfjädring, kompressor, dieselvärmare.

Bil: VW Taro-90

Ägare: Daniel Hallberg Fredriksson

Klubb: Askersunds Terrängfolk

Modifiering: höjd ca:8 tum, sommardäck Super Svamper 33/13,5-15 tum, vinterdäck 33/12,5-15 tum, terrängmodifierade Warn skärmbreddare, ARB kompressor till pumpning av däck, Winch Tabor 9K. Lock right locker fram. 4.88 utväxling i axlarna.

Ägare: Mats Matsson

Klubb: Ba´Zuki kanske?

Ny inköpt Suzuki Vitara 1993 med soft & hardtop skulle bli andra bil men blev frälst av första turen på traktorvägar här i Åmål...

Nu ska det rost lagas, höjas med OME & på med fetare däck... Om regeringen till låter =)

4x4 är inget alternativ det är ett måste!

Bil: Sukki 413 lång -86 spoad mm.

Ägare: Roger "HEAVEN" Olsson Södertälje

Klubb: Botkyrka Motorklubb

Vill ha: ,,,??allt som terrängen kräver å ett STORT SKÅÅÅÅL..

Ägare: Johnny Pettersson, Motala

Modifieringar: Många.

Planer: Ska få turbo och syncrodrift till våren.

Ägare: Johnny Pettersson, Motala

Modifieringar: Många.

Planer: Ut och bryta ordentligt med den i leran.

Bil: Scania SBA 111 1976

Ägare: Benny Axelsson, Vallentuna

Motor Scania D11, Hjul 400/65 26,5

Mekanisk Sepson winch på ramen

Personal hytt för 10 personer med värme mont. på flaket

Ca 40 cm frigång under axlarna

Bil: Ford Taunus TS ( Terräng sport)

Ägare: Jack Eriksson

Klubb: Gränges Dirtriders

Motor Cadillac 472.
Låda GM 400 förstärkt + shift kit.
Fördelningslåda från GMC 6X6.
Däck 44" super swamper, orbitrol styrning

Drömmer om kompressormatning.

Bil: Lada Niva 1.7i -97

Ägare: Jonas Algervik

Modifiering: Behövs ej på en Niva ?

Planer: Skaffa snökedjor till vintern!

Ägare: Jocke Gunnarsson

Klubb: Kungälvs Jeepklubb

Beskrivning: Rörram av egen konstruktion.
Motor AMC 360 5,9L+TH400+valp fördelningslåda.
Axlar från TGB 20 med spärrar.
Däck 12,4-24 från skördetröska
Orbitrolstyrning med egentillverkad kolv.
Winch: KEW8500 med radiofjärr

Övrigt: Hjullyft på 1,2m med resten av hjulen i backen är ok.

Bil: Zuzki SJ 413

Ägare: Thommy Jansson, Falköping

Klubb: Kättilstorps Offroaders

Beskrivning: Original förutom däck och winch och lite höjning
önskar diff. back och ev. nedväcklingskitt
alt, montera automatlåda som finns men inte kommer på plats